充电桩使用率低，原因是公共性充电桩的低，无法产生相较于私桩的优点。家用私桩充电价钱一般为0.3元/度，无停车费，而公共性充电桩则需要2元/度，城区停车费类似20元/钟头。并且，公共性充电桩还存在着运营端效率不够难题，危害客户充电感受。一方面，公共性充电桩公司初期为抢市场、抢补助，开店选址匆忙，场站合理布局不科学（很多充电场站建在房租划算但避开住宅区、办公场所的区域），无法与客户满意度配对；另一方面，充电桩产品升级迅速，临安汽车交（直）流充电桩，很多初期入手的充电桩因为无法应用被广泛废旧，再加上营运商为控制成本降低运维人员，汽车交（直）流充电桩公司，导致充电桩加速老化、毁坏。
充电桩汽车交（直）流充电桩
尽管城市的充电桩总数已经十分丰厚，汽车交（直）流充电桩免费安装，但使用率不高促使充电难的问题依然难以解决。使用率不高主要是因为充电设备管理粗放型。在充电桩行业发展前期，汽车交（直）流充电桩厂家，很多企业圈地，一味追求经营规模，高度重视新创建充电桩而忽视经营，期待借此机会获得更多补助与此同时占领更高市场占比。这就导致许多充电桩合理布局不科学，管理经营缺乏。充电企业都有自己的困难：零散的充电桩派专职人员管理很不经济；停车场本就焦虑不安，更何况充电企业并没有把停车场租下来，没理由不许车泊车。充分考虑城市急缺的泊车网络资源，充电企业并没有资金去基本建设大中型型充电站，一定要与地下停车场等相关部门展开合作，零散充电桩管理那就需要借助有关单位的物业管理。
电动车充电桩归属于配电网侧，其通信方式通常和配电网自动化技术一起充分考虑。通讯是配电网自动化一个重点内容难题，地区不一样、标准不一样，可运用的通信方式也不尽相同，落实到电动车充电桩，其通信方式主要包括有线方式和无线方式：（1）有线方式有线方式主要包括：有线以太网接口（RJ45线、光纤线）、工业生产串行总线（RS485、RS232、CAN总线）。有线以太网接口关键特点是传输数据靠谱、网络容量大，主要缺点走线繁杂、扩展性差、工程成本高、协调能力差。工业生产串行总线（RS485、RS232、CAN总线）特点是传输数据靠谱，设计方案简易，主要缺点布设繁杂、扩展性差、工程成本高、协调能力差、通讯容积低。
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